2016年3月23日星期三
電動車發展史（一）
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說拖板車的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於堆高機1834年制造出來，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
發展史初期電動車的歷史比我們現在最常見的內燃機驅動的汽車要早。直流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik ányos最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport於1834年制造出第一輛直流電機驅動的電動車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森Robert Anderson發明了電驅動的馬車，這是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。1838年蘇格蘭人羅伯特·戴維森Robert Davidson發明了電驅動的火車。今天在路面上依然行駛的有軌電車是1840年在英國出現的專利。
電池電動車的歷史。世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車堆高機；而在1873年，由英國人羅伯特·戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認範圍。後來就出現了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池作為電力。
中期1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動車的運用在19世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859年法國偉大的物理學家、發明家噶斯頓·Plante發明了可充電的鉛酸電池。19世紀末期到1920，在早期的汽車消費市場上電動車比內燃機驅動車輛有著更多優勢：無氣味、無震蕩、無噪音、不用換擋和價格低廉，這形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下汽車市場。
停滯期1920 ——1990階段：隨著美國德州石油的開發和內燃機技術提高，電動車在1920年之後漸漸地失去了優勢。汽車市場逐步給內燃機驅動的汽車所取代。只有在少數城市保留著很少的有軌電車和無軌電車以及很有限的電瓶車（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。電動車的發展從此停滯了大半個世紀。隨著石油資源的滾滾流向市場，人們幾乎忘記還有電動車的存在。相對運用在電動車上的技術：電驅動、電池物料架材料、動力電池組、電池管理等等也無法得到發展或運用。
6款中國車登全球電動車熱銷榜
2014年全球電動車（含純電動車和插電式混合動力電動車車）總銷量達到31。8萬輛，排名前20位的車型堆高機中，6款中國車登榜。明星車型比亞迪秦領跑，同吉利合作的康迪旗下K10兩座電動車去年銷量也突破萬輛，進入前十強。
此外，奇瑞3EV、眾泰E20、北汽E150、E200EV和比亞迪e6都登上榜單。數據顯示，最暢銷前二十強車型裡，2014年全年累計銷量則為317895輛，對比2013年的210817輛，同比大漲50。8%。中國、美國和歐洲幾大主要電動車市場都呈現銷量上行趨勢。日產堆高機聆風2013年超越沃藍達問鼎全球電動車型號暢銷榜首，2014年則實現蟬聯，占據全球電動車兩成市場份額。
中國電動車市場情況如何？從全球數據來看，銷量最高的日產聆風僅為6。10萬輛，而中國冠軍銷量的比亞迪秦的銷量則為1。47萬輛。至少從大環境來看，電動車依然是國內汽車彎道超車的一個捷徑。對於中國車市而言，今年是新能源試點2物料架013~2015年的收官年，新能源需要完成的指標超過30萬。對於自主汽車工業而言，也許新能源是個不折不扣的機會。而對於政府部門而言，快速在試點城市推進電動車充電配套的建設，迫在眉睫。否則，那些號稱5萬甚至10多萬的補貼，就會形同虛設，對電動車推進毫無意義。
電動車行業升級戰 比德文智慧戰略優勢凸顯
隨著電動車市場日趨成熟，品牌競爭異常物料架激烈，產品款式的差異化越來越小，核心技術一定程度上也遇到發展瓶頸。尋求突破口，提升產品品質，在市場推廣工作中尋找新的亮點，以產品的升級引領行業的轉型升級，是電動車企業亟需思考和解決的問題。
電動車行業市場進入3月份逐漸趨於平穩，比德文電動堆高機車始終供不應求，智慧電動車銷量增長最為明顯，累計突破13。8萬輛，智慧產品占比達到35%。比德文控股集團濰坊工廠、工廠、台州工廠、無錫工廠四大生產基地持續加急生產，各生產線始終處於高速運轉狀態，以滿足來自全國各地甚至海外市場源源不斷的訂貨需求。
早在1月份比德文就全面啟動了“智慧戰略”。1月19堆高機日，電動車智引未來—2015比德文智慧戰略發布會在濰坊料架比德文產業園隆重召開，會上成功發布了比德文“智慧戰略”，並同步推出了全球首款互聯網智慧電動車，在行業引發關注。“智慧戰略”充分運用了互聯網思維，以用戶的需求為出發點，重新思考了電動車與人的關系，打造出基於人。車。互聯網的未來智慧生活方式。
比德文通過春節期間精准傳播、促銷活動等全方位的線上線下配合，進行終端店面智慧產品推廣。聯合、以及國內TOP30網站等國內強勢媒體進行智慧產品的線上推廣，覆蓋了大量的目標消費人群。線下通過終端店面視覺系統更新，營造智慧化氛圍，搶紅包、贈話費等有獎互動吸引消費者進店體驗。智慧電動車作為一個新生拖板車事物打響了知名度。
電動車，也是民生大事
這些日子，杭州警方正在開展貫穿全年堆高機的“非機動車違法行為整治行動”，電動車自行車（以下簡稱電動車）騎行亂像，在坊間又引發諸多議論，處在社會不同階層、騎或不騎電動車的人，對此有著截然不同的觀點……二三十前，在世人眼裡，中國是一個自行車王國。改革開放後，中國經濟迅速發展，人民生活水平不斷提高，尋常人家擁有小汽車也成了極其普堆高機通之事。物料架然而，盡管如此，不少人用電動車來上下班，甚至不乏“有車族”也是如此，而像快遞、送外賣等行業，依靠電動車來謀生的人，更是形成一個絕不是少數的“電動車階層”。所以，凡與電動車相關的風吹草動，不啻是一件民生大事。
統計表明，截至今年2月底，杭州老城區登記上牌的電動車有179。5萬輛，此外，還有大量無牌無證的超標電動車，合計大概超過350萬輛，杭州100余萬人，就有這麼多的電動車，以此推及全國，完全可以這麼說，當下中國是一個汽車與電動車並存的王國，這就是當今中國，無可回避、真實的民間交通出行現狀。據警方通報，當下諸多大大小小的交通事故，由電動車引發的確不在少數，2014年40%以上的交通事故，與電動車電動車有關，32。9%的交通事故死亡人數，為涉及電動車的交通事故造成。在全市涉及電動車的道路交通事故中，共造成204人死亡。在此次行動中，交警一天的查處電動車違章違規竟達2200多起！
毫無疑問，這其中的主要原因，多半與騎電動車人的有無交通意識和遵章守紀素養有關。君不見，幾乎在城市的每一個角落，那些超重、超速電動車，在大街小巷飛快地穿梭，騎車帶人、無視交通信號燈，衝紅燈逆向行駛，猶如家常便飯那般隨意，更有甚者，闖入機動車道高速行駛……最近，看過警方公布的事故監控，那些大膽的“騎士”們更是膽大妄為，視別人和自身的性命如草芥，釀成的交通事故驚險恐怖、鮮血淋淋，真是慘不忍睹……無可否認，電動車作為一種環保、輕便、親民的交通工具，在尋常百姓心目中，與二三十年前自行車的地位或可比擬，之所以騎行亂像頻現、事故屢屢發生，不能不說與相應的生產管理和秩序監管不力有關。現行的法規只給時速20公裡、車重50公斤以下的輕便電動車發放牌照，而那些運快遞或送外賣的，客觀上需要快速、能載重的電動車，於是生產廠家也就會“違法”因應這種市場需求，這樣就出現了監管的盲區，這也就是杭州何以會有100多萬輛的無證無牌電動車的原因！加之現行的法規對於騎電動車的違章者，處罰也就在20-50元之間，或許還因其如過江之鯽管不勝管，以致法不罰眾，違章亂像泛濫成災……
料架
那麼，這次杭州警方高度重視、全力投入整治，期待可以成為破題之舉，同時是否也可以針對不同用途電動車，施以不同的政策，對於那些如送快遞、外賣類的生產類電動車，發放牌照，對這些人數眾多的騎行人員，參照駕培的規則，拖板車依靠行業協會等組織對其進行相關法律法規培訓，促進他們提高文明交通意識，並修改相應法規，對那些違規違法者施以重罰，使之真正感受到違法的代價之大之痛，從而不再心存僥幸……“民之所欲，天必從之”，當今社會，電動車與民眾之關系，不就是期盼政府管理部門切合國情，善意從之？
電動車排放量比汽車少20% 緩解熱島效應
電動汽車在對抗氣候變化中的作用一直處於激烈的爭辯中，因為盡管它們直接排放的溫室氣體可能會少一些，但其價格更為昂貴，並且在生產過程中會造成比傳統汽車更多的污染。不過，它們可能還有一些潛在的好處。
相較於傳統汽車，電動車排放的熱量要少20%左右，因此對城市比熱島效應的影響更小。來自美國密歇根州立大學的canbingli領導的團隊稱，如果這樣能降低溫度，空調的使用也會堆高機減少，為其提供電力的能源使用量也會相應減少。
以堆高機北京2012年的夏天為例，據該團隊估算，將傳統汽車更換為電動車能減少近1°c的熱量。這又反過來使城市物料架中的空調使用量減少，導致每天排放的二氧化碳量減少10686噸。"減少的空調能源消耗量讓我大吃一驚。"li表示。
該團隊稱，導致城市熱島效應的因素有很多，但最新研究並未把全部因素考慮進來。這使得一些人對上述結果持懷疑態度。
電動車"相較於只考慮熱通量，研究一項緩解對策要復雜得多。"來自加拿大肯考迪亞大學熱島研究組的aligholizadehtouchaei表示，水分平衡料架、風力作用以及建築物和大氣間的相互作用存在復雜的關系，它們都應被考慮在內。拖板車
2016年3月9日星期三
我國首款用於保障數控加工的信息安全產品成功開發
近日成功開發我國首款用於保障數控加工的信息安全產品，可金屬加工以由外向內、從網絡到數控機床構建安全防線，形成牢固的“銅牆鐵壁”，確保安全。
該產品包括“HT706-CNCP數控系統終端信息安全防護設備”及“HT706-CISP邊界安全專用網關”，可通過對網絡防護和數控機床運行中數據安全兩方面的風險分析，得到數控加工信息安全的防護要求，給出技術措施。
該所有關專家介紹，數控機床作為生產加工企業的關鍵設備，正面臨著多樣的工業病毒和網絡攻擊風險。一旦防護不當受到外來攻擊，便會CNC加工導致數控機床乃至整個生產線停機的危險。在我國，各大軍工制造單位的加工車間大量使用國外高檔數控機床設備。統計表明，德國、日本Fanuc等品牌占據了高檔機床控制系統95%以上的市場份額。由於國外高檔機床系統日志文件數量極多，生產商對於日志的具體內容含義不作說明，國內使用者無法得知其中包含的准確信息，嚴重威脅到我國關鍵領域關鍵部件的加工安全。
因此，保障數控加工制造的產業安全成為亟待解決的問題。706所研發人員表示，該所數控加工防護系統可突破信息化瓶頸，實現DNC網絡與辦公網的安全互聯，在很大程度上便利了各制造企業加工效率的提升。
我國首款數控加工信息安全產品誕生
近日，中國航天科工集團二院706所成功開發出我CNC加工國首款用於保障數控加工的信息安全產品：“HT706-CNCP數控系統終端信息安全防護設備”及“HT706-CISP邊界安全專用網關”。
該數控加工信息安全解決方案可以由外向內、從網絡到數控機床構建安全防線，包括網絡防護和數控機床運行中的數據安全兩個方面。通過兩方面的風險分析，得到數控加工信息安全的防護要求，給出技術措施。
統計顯示，國外品牌佔據了我國高檔機床控制系統95%以上的市場份額。數控機床作為生產加工企業的關鍵設備，正面臨著多樣的工業病毒和網絡攻擊風險。一旦防護不當受到外來攻擊，便會導致數控機床乃至整個生產線停機的危險。2010年發生的“震網”病毒事件，更是為我國的工業控制系統安全敲響了警鐘。保障數控加工制造的產業安全，成為亟待解決的重大問題。
高檔機床系統日志文件數量極多，其中包含了機床加工中極為豐富的信息，能夠反映出該型機床生產的重要產品的各種技術信息。高檔數控機床關系到產業安全與國家安全，西方發達國家不僅看重其豐厚利潤，更將其列為戰略物資，進行技術封鎖。而數控加工防金屬加工護系統可突破信息化瓶頸，實現DNC網絡與辦公網的安全互聯，在很大程度上便利各制造企業加工效率的提升。
PLC觸摸屏烘箱的完美配合
隨著技術的發展，烘箱的生產制造技術工業烤箱已經趨於成熟，常規鼓風干燥箱在保證溫度和保證產品質量的基礎上，我們進一步對其外形和控制系統進行升級優化。進而我們把新一代的烘箱重點放在了觸摸屏和PLC上面。鼓風干燥箱除了保證產品質量的同時，由觸摸屏替代常規按鈕來進行控制烘箱的加熱和鼓風等操作。免去了烘箱面板上復雜的按鈕，既能節省空間又美觀。
觸摸屏配合PL烘箱C可以實現加熱鼓風等操作的同時，還可以讀取烘箱內溫度，並且實時記錄，查看歷史記錄等。與此同時，我們還可以把時間控制系統寫入到PLC中，替換常規的時間控制儀，節省了成本的同時又能得到良好的外觀效果。
高可靠性是電氣控制設備的關鍵性能。PLC由於采用現代大規模集成電路技術，采用嚴格的生產工藝制造，內部電路采取了先進的抗干擾技術，具有很高的可靠性。PLC平均無故障時間高達30萬小時。一些使用乾燥機冗余CPU的PLC的平均無故障工作時間則更長。從PLC的機外電路來說，使用PLC構成控制系統，和同等規模的繼電接觸器系統相比，電氣接線及開關接點已減少到數百甚至數千分之一，故障也就大大降低。此外，PLC帶有硬件故障自我檢測功能，出現故障時可及時發出警報信息。在應用軟件中，應用者還可以編入外圍器件的故障自診斷程序，使系統中除PLC以外的電路及設備也獲得故障自診斷保護。這樣，整個系統具有極高的可靠性也就不奇怪了。
高溫烘箱的日常保養
1．打掃表面及內腔灰塵，保持機器干淨、衛生。 2．檢查電流表電流跟正常時是否一樣，如有異樣，通知維修工檢修。3．突然停電，要把加熱開關關閉，防止來電時自動啟動。 4．檢查風機運轉是否正常，有無異常聲音，如有立即關閉機器並通知維修工檢修。選購一台高溫烘箱就像為自己買衣服一樣，要適合自己，但還要考慮到跟多的因素，因為選購高溫烘箱不僅僅要要談談如何選購適合自己的高溫烘箱適合自己，還要考慮到自己的環境、工作需求和使用溫度等因素。下面就來詳細介紹選購時應該要考慮到得幾個因素：
1、放料 烘箱放料時應該知道材料的重量和體積使得更好的運用空間。怎麼把產品方進去。可以給烤箱分層。配置托盤，有網盤，實體盤，衝孔盤。多的話可以用料架，乾燥機車架。但注意一個問題。操作人員是否方便操作。在烘箱的高度上應該要有選擇，讓員工方便操作，有利於提高工作效率。
2。溫度 每個物品或設備對溫度都有一定的要求，，但是有的要求是非常嚴格的。而高溫烘箱就是對溫度有一定要求的。選擇比實際使用溫度高10度即可。根據工藝要求，烘箱計算好實際要求的溫差，以保證烘烤的效果。舉例：如果使用溫度是150度，220度，360度，440度，按最高設計溫度500度做。4個溫度，如果是同一種產品。控制上最好選用可控硅。不同的產品，使用時低溫狀態下，溫差要稍微大一些。150度和220度的實際使用效果，沒有低溫烤箱好。使用中溫500度烤箱，150度烘烤溫差比低溫250度烤箱要高2~5度。還得看廠家的設備質量好壞。烤箱分為低溫（工業烤箱0-250度)、中溫250-600度)、高溫(600-1500度）超過1200度建議采用碳硅棒加熱，完全可以根據產品的工藝要求選擇。溫差的大小直接影響產品的質量。
3、擺放場地不同的物品需要不同的空間進行擺放，而物品應該放在方便使用的地方。如果烘箱是放置在樓層上。要考慮能不能進門，進電梯。物品在搬運時應該考慮是否適合搬運，並且擺放的位置是否適合方便使用和下次的搬運。
烘箱在商場低技能商品占主導地位
烘箱在我國的相關行業得到廣泛的應用，也有了很大的發烘箱展和提高。但在技術上，制造材料以及加工工藝上還有再前進一步的空間。
盡管烘箱行業遭到經濟動蕩的波及，但烘箱節能技術仍然不失其燦爛的光輝。提起“綠色”節能，似乎鋪天蓋地的新聞都集中信息技術。對於IC技術本身，的確一直走在節能的最前沿。但經過精益求精的升級換代後，其效率的繼續提高已經到了極為受限的程度，從而繼續烘箱節能的潛力已經遠不及傳統產業。另外，烘箱產業本身的能耗占據總能耗的比重也很小，而傳統產業本身在能耗方面始終占據著主導地位。鑒於中國目前傳統產業的能效普遍較低，如果將IC技術與傳統產業結合，節能潛力卻相當可觀，所以如何從“烘箱”開始，實現傳統產業的節能將是未來的熱點課題。
希望有志於更上一層樓的企業家們能在這個領域擔當排頭兵、領路人的角色，使我國的電動吊籃在質量上、技術上都能達到世界先進水平。
中國烘箱出產的創新能力到達了歷史的低估，可以推出自主常識產權的新技能或者新商品的已經可謂是屈指可數，這是中國干燥技能進步緩慢的重要原因。高自動化烘箱在一些應用範疇將得到新的憧憬。而且，烘箱外觀質量將越來越遭到重視，腐蝕性物料烘干設備的耐腐才能和牢靠的使用性能，將會遭到用戶格外重視。
烘箱在商場低技能商品占主導地位。90年代後期，中國食物干燥箱機械工作者對電磁輻射烘箱展開了很多的研討，開發研制出的WTJ系列微波能烘箱，具有干燥速度快、熱效率高、加熱均勻、無污染和不損壞食物的營養成分等特色，可廣泛應用於食物干燥範疇。此外，還有使用遠紅外輻射元件宣布的遠紅外轉變成熱能來干燥食物，其設備簡略，節約能源，干燥速度快。尤其是適用於果蔬的干燥；再有依據太陽能可轉變為熱能的原理，開發研制的系列太陽乾燥機能烘箱用於干燥果蔬及其它農副商工業烤箱品。烘箱的研制首要在中國的幾十所高校、科研單位進行，但大多數常識效果沒有有用地轉化為實際出產力。要變成技能立異的主體，應直接與這些高校和科研單位以多種形式聯合，使資源得到合理的裝備與使用，有用地培養和開展的立異才能。遠景展望往後烘箱專業競爭的焦點將首要會集在商品質量、技能水平、售後服務和價錢方面。
訂閱：
文章 (Atom)