資訊月 3D列印百花齊放

   103資訊月將在29日登場，世貿三館規劃生活科技館，廠商將展示各類3D列印產品。03資訊月將在11月29日到12月7日於台北世貿一館和三館熱鬧登場。台北市電腦公會表示，今年資訊月以「飆出新世紀 創新有夠力」為主題，世貿一館展覽內容以「資訊產品館」為主，世貿三館以「生活科技館」為主。
   公會指出，今年台北資訊月首度將世貿三館整館規劃成單一的生活科技主題，規劃包括居家生活、穿戴科技、3D列印、駕馭生活、生活打樣娛樂等5大主題展示區。期間廠商將展示各類3D列印產品，例如ATOM將展示平價玩家級3D PRINTER，強調車床加工的球頭關節和CNC加工的精密製造技術。中詮微動(Starmen)在資訊月期間將推出3D列印機新機種，強調挑戰百萬等級列印品質，採用線性滑軌與滾珠螺桿等精密機械，可實現手機背蓋外觀、穿戴式裝置等具有精緻RP外觀的產品。
   MODEX將在資訊月展示3DP列印的主流材料、特殊研發的軟性材料、以及自行研發的軟性材料噴嘴套件，宣示進軍3DP列印市場。鉑林科技將展示3D線材結合工業級成型3D3D列印印表機的解決方案，可解決印表機原廠線材不相容、且價格高昂的問題。寶聯通綠能科技將展示3D列印機，強調使用鋁擠型結構穩固耐用，精準度高，列印速度快，可不綁定列印材料。

堆高機

   堆高機其結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高。適用於狹窄通道和有限空間內的作業，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。可廣泛應用於石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，進行裝卸、堆碼和搬運作業。可以極大地提高工作效率,減輕工人的勞動強度堆高機,為企業贏得市場競爭的機會
   分類：1.手動液壓堆高機（不附帶任何動力裝置，完全靠人力推拉升降，周轉半徑小，起升費力）2.半電動堆高機（用液壓裝置和電控部件及起升門架，人力推拉前後轉向，電動升降，周轉半徑小，靈活方便）3.全電動堆高機（自走電升，使用方中古堆高機便，快捷）
   主要特點：1、具有高度穩定性。2、低噪音、無汙染、故障率低。3、門架前後移動，轉彎半徑小。4、提升高度高，適合高層堆垛。

3D打印技術在食品上的應用

    3D打印的神奇之處就在於，只要你想得到的東西都能打印出來，那麼，3D打印技術和食品結合在一起會摩擦出怎樣神奇的火花。  想象一下，去參加朋友的婚宴，現場的餅幹、食物全部印有新郎、新娘的卡通形象；去參加某個活動，茶歇時刻糕點全部印上主辦方的logo，在提供茶點的同時起到了很好的宣傳推廣作用。杭州時印科技有限公司致3D列印力於自主研發消費級食品3D打印機，將3D打印技術應用到食品上，創建的首個食品品牌米爾道斯 首期取得不錯的反響。
    3D打印機的油墨 可以非常多樣，從有機物到無機物，幾乎所有材料都可以用來進行3D打印。舉個例子，如果要打印曲奇定制餅幹，就加入曲奇餅幹的配方，如果要打印奧利奧定制餅幹，就改成奧利奧的配方。你不需要思考如何制作一個專屬於你的餅幹，3樣品食品打印機幫你搞定一切。
    和傳統的糕點工藝相比，3D打印食品有著得天獨厚的優勢。  糕點按傳統方法實現私人定制的成本太高，即便你把想法告訴糕點師傅，制作也由師傅手工控逆向工程制。此外，手工糕點定制的產能有限。 為此，杭州時印科技有限公司首席運營官高帥舉了一個例子，用3D技術做定制餅幹，一天能做幾萬盒，也就是十幾萬塊，這是他們最大的優勢。
 

三一港機事業部：7台三一雙箱堆高機中標

   2月16日，港機國際營銷公司的同事忙碌開來，就在當天上午10點，從馬來西亞傳來消息，7台三一雙箱堆高機中標馬來西亞巴生港，雙方已將合同簽訂完畢。
   據了解，巴生港為馬來西亞第一大港，2012年集裝箱吞吐量超過一千萬TEU。一直以來巴生港對設堆高機 備的要求極其嚴格，選擇的品牌也都為歐洲品牌。經過艱苦談判，2012年上半年，巴生港購買了一台三一雙箱堆高機。經過半年多的使用，客戶對三一產品性能非常滿意。此次三一港機再次從眾多國內外競爭夥伴中脫穎而出，充分表明了三一產品的國際競爭力。
   與此同時，大客戶方面也捷報頻傳，在澳大利亞、香港，三一港機中標4台小港機設備以及2台岸橋。“我們此前與三一港機有過合作，目前使用的幾台三一設備運行良好，達到了世界級水平，希望2013年在港口機械領域裏加強與三一的合作。”不少客中古堆高機戶表達了進一步合作的願望。

新3D打印方法可造微米級物件

   目前最常見的3D打印方法是增材制造，它將液體材料從管口中一滴滴擠出來，在液體凝固的過程中新的液體層會繼續覆蓋到上面，直到物體打印完成。盡管增材制造等常見3D打印方法可以打印出形狀相當複雜的物體，但是由於材料的液滴較大，難以打印出尺度小於1毫米的物體。
   為了打印出帶有褶皺、小孔等精確特征的微小的定制化物體，該校研究人員研發出一種新的叫做“瞬態光學液體成型”的3D打打樣印技術。這種技術使用了高分子材料流體和帶有圖案的紫外線光束，可以打印出微米尺度的物件。
   這一技術首先將兩種不同的流體在一系列微小的柱狀物之間混合。其中一種液體是高分子液體聚合物，它是目標物體的前體材料，另外一種液體扮演了高分子液體聚合物的液體模具的角色。柱狀物用來控制混合流體的形狀，研究人員可以通過特殊軟件迅RP速改變柱狀物的位置和序列來決定下一步要打印的形狀。當流體材料停止注入時，帶有特殊圖案的紫外線光束會迅速切入流體材料，打印程序就完成了。
   研究人員將這種3D打印方法的速度提高到約5秒鍾打印出1個物件。“它就像用面條機做面條一樣，先用模具把面團擠成面條——這就是柱3D列印狀物模具的角色，然後再用另外一種模具把面條切成段——這就是帶有圖案的紫外線光束的角色。”該研究的第一作者解釋說。
   該團隊打印出的物體尺度在100微米(相當於0.1毫米)到500微米之間，並帶有10微米到15微米的微小特征，他們還使用這種方法打印出了帶有特殊粒子而且粒子位置得以精確控制的物體。美學者用新3D打印方法可造出微米級物件.

三一國際化再獲突破 堆高機首次銷往墨西哥

   近日,在長沙產業園,三一港機6台堆高機順利交付墨西哥客戶,這是三一堆高機首次銷往墨西哥,國際化在新的市場再次獲得突破。
　　三一港機公司總經理彭國成告訴,之所以能順利拿下這批訂單,主要源於三一港機高品質的產品質量得到了客戶認可。據介紹,在投標過程中,不少國際頂尖企業一同應標,三一港機憑借強大的綜合實力得到客戶肯定。
　　據了解,目前,三一港機擁有長沙和珠海兩大生產基地,申請國家專利300餘項,產品涵蓋了港口機械、工程船舶、海工裝備三大業堆高機務板塊,涉及正面吊、堆高機、重叉、自卸車、岸橋、場橋、門座、高架吊、混凝土攪拌船等16大類150多種規格,已成為國內產品噸位最大、系列最全、技術最先進的港口機械成套設備供應商。
　　“自2009年以來,三一正面吊和堆高機已連續四年穩居國內市場占有率第一。”據彭國成透露,盡管取得了驕人的業績,但三一港機沒有止步不前,而是繼續“開疆拓土”。
　　去年12月12日,三一港機發布了三款H型系列新品:H8中古堆高機集裝箱正面吊運機、H8集裝箱空箱堆高機,以及混合動力集裝箱空箱堆高機。發布會上,多家客戶當場簽訂采購協議,和黃集團、天津港、上海港等多家大型港口公司表達采購意願。
　　彭國成表示,H系列機型由公司中德聯合團隊研發,從8大性能指標上全面突破,其中項目組通過了10餘項節能措施,產品節能達到25%一30%,遠超15%設計目標。“該系列產品將大幅提升公司競爭優勢,並正式表明對歐美品牌的全面超越。”

中國3D打印產業的轉折年

   2015年對中國3D打印行業來說是注定將被銘記的一年，不僅是因為中國3D打印人在一些行業應用探索做出了重大突破，而且一些企業通過堅持創新、資源整合、兼並重組、強強聯手等現代企業市場運作手段，能夠在相對低迷的大市場中逆勢崛起，使中國3D打印產業在2015年依舊有大幅度發展，甚至在某些領域已經初現了行業應用市場的雛形。
   應用為先，渠道為王，3D打印技術在中國短短幾年即進行了一次華麗飛躍，這是無數中國3D打印人的共同努力的結果，也是3D列印一部波瀾壯闊的3D打印在中國的發展壯大史。但是，不是所有的結果都是美好的，也不是所有的態勢都是喜人的，有陽光照耀同時也會有陰影為伴。3D打印在行業應用和地域應用還很不均衡，尤其是最能代表3D打印最高水平的工業級設備技術和一些國家相比還不是同一個級別，包括3D打印在一些領域的突破也還有不同的聲音，認為宣傳噱頭大於實際意義……
   總結過去會更好樣品專注現在，專注現在會更好布局未來。3D打印產業在中國的發展某種意義上來說已經不是一家或幾家的事情，而是與所有3D打印參與人榮辱與共息息相關。大河有水小河滿，大河沒水小河幹，抱團發展，集群突圍，這是整個中國3D打印行業人形成的廣泛共識。
   求真務實，客觀公正是一個國家和民族同時也是一個行業的良心，只有一些冷靜睿智的聲音在時時提醒3D打印發展並不總是豔陽高照一路坦途，才能更清晰逆向工程這個行業前進的大方向大趨勢。如果3D打印行業到處是一派燕舞升平盛世華章，則反而蒙蔽住原始真相造成發展於塞。

三一港機推出全球首款LNG堆高機 行業最節能

   4月23-24日，江蘇連雲港市。2014全國綠色低碳港口示范技術交流會暨中國港口協會科學技術委員會年會召開。期間，在連雲港新東方國際碼頭，三一港機展出全球首台LNG(液化天然氣)堆高機，震撼全場，並被與會專家及客戶評價為——“行業最節能堆高機”。
　　“此款堆高機為天然氣動力的集裝箱空箱堆高機，完全由三一港機自主研發，最大的特點是無汙染堆高機，零排放。同時，可以為客戶節約17%-22%的使用費用。” 三一港機研究院叉車所所長李健告訴。
　　相比傳統柴油設備，天然氣能源更經濟實惠、綠色環保。值得一提的是，此款LNG堆高機首批產品已經完成交付，並在連雲港國際碼頭上工作多日。“三一LNG堆高機不但環保節能，而且極大節約了成本，粗略算下來，每年能節約近10萬元的使用費用，很感謝三一工程師的辛苦工作。”在國際碼頭，一位客戶對說道。
　　據悉，此款堆高機不但具有LNG新燃料技術，而且還有防傾翻保護、高效技能、CAN總線通訊等一系列核心技術。正因為受到了客戶的中古堆高機高度評價，此款堆高機也被推薦至此次全國綠色低碳港口示范技術交流會展出。

制約3D打印技術發展進步的門檻是什麼

   　3D打印這個名詞想必大家早已耳熟能詳，隨著技術的不斷進步發展，3D打印也已逐漸“走入尋常百姓家”，運用到日常生活當中。將3D打印設備鏈接電腦後，打印設備將數字模型運用粉末狀或是液體裝材料通過逐層打印的方式表現為實物。3D打印綜合了數字建模技術、機電控制技術、信息技術、材料科學與化學等諸多領域的前沿技術打樣，被譽為“第三次工業革命”的核心技術。
   這種快速成型技術無疑顛覆了傳統制造行業——只需將所需的產品在電腦中建模即可，無需實物模具;不必在制造過程中去除多餘材料，省去二次加工和耗材成本。這些不單是大大降低了材料成本和開發成本，同時也不再有傳統制造業所必需的大型機械帶來的高能耗和安全隱患。可以預見，3D打印技術必然會RP成為未來制造行業的核心技術，當下已初見雛形。
   那麼當前制約3D打印技術發展進步的門檻是什麼呢?3D打印技術是將材料按照數字模型打印的技術。在打印設備已基本完善的情況下，材料，無疑成為了3D打印的重中之重。材料是3D打印的物質基礎和靈魂。從某種意義上來說，材料決定了3D打印技術的未來發展和應用領域。目前3D打印的材料主要分為工程塑料、光敏樹脂、橡膠類、金屬類和陶瓷類等。此外，人造細胞、巧克力等特殊材3D列印料也在各自領域有所應用。3D打印中所需材料都是針對3D打印設備專門研發的，無法使用日常所使用的普通塑料、陶瓷等材料。
 

世界首台天然氣空箱堆高機在連雲港港投入使用

   2014年5月28日，世界首台LNG(天然氣)空箱堆高機在連雲港港新東方集裝箱碼頭作業。
   近日，在江蘇連雲港新東方集裝箱碼頭出口外貿區貨堆高機場上，由三一集團有限公司研制的世界首台LNG(天然氣)空箱堆高機投入使用。據該公司操作司機介紹，該LNG(天然氣)空箱堆高機在實際使用中具有減振效果好，轉向靈活，便於操作，作業半徑變小，安全、節能、環保、低碳，照明燈照明充分等優點。
   據了解，LNG(天然氣)空箱堆高機在使用過程中能降低使用成本，不產生積碳，綜合消耗降低20---35%;,發動機動力采用燃氣動力系統，動力性、達到同類柴油機水平，安全性能好，整機采用防傾翻保護技術自動滅火系統，不易發生燃燒和爆炸;使用LNG(天然氣)堆高機清潔能源符合節能減排政策，為企業降低運營成本，中古堆高機增強競爭力。

3D打印技術展望及未來發展趨勢

   3D打印技術目前已經步入了飛速發展的時代，3D打印被賦予了“第三次工業革命”的大背景，以3D打印技術為代表的快速成型技術被看作是引發新一輪工業革命的關鍵要素。目前，在3D打印技術領域，雖然國內與國外存在較大的差距，但是，國內在某些方面已經領先全球，並且從“國家領導人”到“普通民眾”對3D打印技術給予了高度的關注和極大的熱情，這為提升“中國制造”整體實力提供了一個絕佳的機會，為3D打印的普及應用與深化發展提供了一個良好的平台。
   縱觀航空航天、汽車制造以及核電制造等工業領域，對鈦合金、高強鋼、高溫合金以及鋁合金等大尺寸複雜精密構件的制造提出了更高的要求3D列印。目前現有的金屬3D打印設備成形空間難以滿足大尺寸複雜精密工業產品的制造需求，在某種程度上制約了3D打印技術的應用范圍。因此，開發大幅面金屬3D打印設備將成為一個發展方向。
    3D打印材料單一性在某種程度上也是制約了3D打印技術的發展。以金屬3D打印為例，能夠實現打印樣品的材料僅為不鏽鋼、高溫合金、鈦合金、模具鋼以及鋁合金等幾種最為常規的材料。3D打印仍然需要不斷地開發新材料，使得3D打印材料向多元化發展，並能夠建立相應的材料供應體系，這必將極大地拓寬3D打印技術應用場合。
    NASA是美國政府機構中較早研究使用3D打印技術，已利用3D打印技術生產了用於執行載人火星任務的太空探索飛行器（SEV）的零部件，並且探討在該飛行器上搭載小型3D打印設備，實現“太空制造”。“太空制造”是NASA在3D打印技術方向的重點投資領域。為實現“太空制造”，美國已在太空環境的3D打印設備、工藝及材料等領域開展了多個研究項目，並取得多項重要成果。
    3D打印技術的快速發展和遠程控制技術為空間探測提供了新的思路。月面設施構件3D打印技術是利用月球原位資源,采用3D打印逆向工程技術就地生產月面設施構件,是未來建立大型永久性月球基地的有效途徑。該方法能夠最大限度地利用原位資源制造3D打印所需的粉末材料，繼而采用3D打印設備直接打印出月面設施構件，大大降低地球發射成本，並可利用月球基地的原位資源探索更遠的空間目標。
    隨著3D打印技術的不斷發展與成本的降低，3D打印技術走入千家萬戶不無可能。也許，未來的某一天，你便可以在家裏給自己打印一雙鞋子；也許，未來某一天，在你的車子裏就放著一台3D打印機，汽車的某個零件壞了，便可以及時打印一個重新裝上，讓你的車子繼續飛奔起來，而不是站在路邊苦苦地等著別人來把你的車子給拖走……D打印正因為它的獨特魅力逐漸融入我們的生活；3D打印正因為它的獨特優勢逐漸改變這個世界；3D打印正因為它的無所不能可以讓你的“異想天開”變得“實實在在”；3D打印正因為它的快速高效可以讓你的“駕車旅遊”不再孤單；3D打印正因為它的巨大魔力讓建立“月球家園”不再是一個夢想，這就是“3D打印”。

奇瑞迪凱重科CR90K71型集裝箱空箱堆高機

    ● 堅固耐用的門架：采用大截面、多橫梁結構，高強度鋼板焊接而成的門架系統，強度高、剛性好，垛箱作業時內外門架橫梁重疊，視野好，快速的升降系統，最大程度的提升裝卸效率;
　　● 世界著名品牌的VOLVO發動機：全電控渦輪增壓型燃油噴射、高壓共軌發動機，具有動力大，輸出扭矩堆高機大、低油耗、低噪音、排放清潔等諸多優點，可更換的汽缸套和閥門座為顧客提供了低保養維修的費用，有良好的可靠性。
　　● 性能先進的變速箱：用美國DANA全電控變速箱，采用電液控制系統，能自動檢測車輛的工作工況，自動保護、自動確定檔位並有壓力、溫度實時檢測系統，能實現故障實時顯示，專為物料搬運車輛優化設計的傳動裝置。
　　● 堅固耐用的驅動橋：驅動橋采用采用德國KESSLER大輪距、高承載能力驅動橋，保證中古堆高機高起升時車輛穩定和安全。該橋由雙級主傳動總成、差速器、輪邊減速器及濕式多盤制動器等組成，制動扭矩大。采用強制潤滑，磨損少壽命長，防水防塵免維護。
　　● 安全高效的吊具：采用國際著名ELME集裝箱吊具，能伸縮和側移，能滿足20—40英尺集裝箱作業。具有電氣、液壓聯合安全保護系統，經過百萬次可靠性試驗，操作靈活、快捷、安全。
　　● CAN總線控制系統：基於J1939標准的CAN總線通信技術，能快速實現數據采集、監控、掃描和智能化操控，其功能強大、響應時間快，指令迅捷、精准，能實現故障自動化檢測和數據顯示、儲存。
　　● 舒適的駕駛室：采用大面通透玻璃的前窗、頂窗及後窗的駕駛室，操作視野極佳。大調整角自動複位式方向操縱機構、全懸浮式油氣彈簧減震系統、觸摸屏式控制的冷暖空調機，高檔懸浮式座椅，為操作者營造了舒適空間。
　　● 優美的車輛造型：采三維曲面的車輛外觀，曲線流暢，動感十足，美觀大方。雙梯台走道能極大方便上下車輛。

3D打印技術——後裝保障新寵兒

   3D打印技術是指用粉末狀金屬或塑料等可粘合的材料，通過逐層堆積融合的方式來構造物體。與傳統制造相比，3D打印具有制造成本低、速度快，材料利用率高，打印范圍廣，適應性好等優點，被廣泛應用於複雜設備的設計制造。3D打印技術在軍事領域中的應用與實戰部署，到底會對未來作戰產生什么影響，值得重視和研究。
   3D打印技術不需要傳統制造方式的鑄錠、制胚、模具、模鍛等過程，可以快速、低成本地進行原型機生產，有效提高材料利用率，且數字化生產能夠隨時修正，從而大幅縮短研制周期、降低研制費用。2013年，美國“固體概念”公司成功制造出世界上首支3D打印金屬手槍，射擊精度與普通槍支沒有任何差別。士兵輕型裝備、地面機器人和無人飛行器等，也都打樣將是3D打印技術大顯身手之處。
   當前，裝備維修保障主要采取冗餘備份方式，即預先准備大量零部件，在裝備受損時進行替換。由於裝備受損情況難以預測，保障不足時將因為預先准備的配件少而影響武器裝備的及時修複，保障過量時則會因為預先准備的配件過多而增大保障壓力。在未來戰場上，一旦需要更RP換損毀的零部件，技術保障人員就可隨時利用攜帶的3D打印機“打印”出受損部件，完成受損裝備的維修保障任務。美國陸軍從2012年開始裝備部隊的移動維修保障實驗室，其實就是一個裝有3D打印機的20英尺長標准集裝箱，可通過卡車或直升機運送至任何地點，增強了部隊的持續作戰能力。
   3D打印技術在生物醫藥領域也有廣泛的應用，能打印出骨骼、牙齒、人造肝髒、人造血管等多種人體結構，其“量身制作”的個體化器官，與患者身體匹3D列印配更精確，從而提高手術成功率。應用到部隊醫療救助中，該技術可打印出符合傷病員需要的器官，改變傳統治療方式，幫助受傷的官兵重新獲得健康的身體。
   3D食物打印機只需將食材和配料預先放入容器，輸入所需食譜，通過配套專業軟件就能把美食“打印”出來。美國紐約康奈爾大學研制了一款3D食物打印機，其打印出的食物色香味俱全，與手工制作的食物並無差別。將3D食物打印機裝配到部隊，可以豐富部隊的夥食種類，制作出更多個性美食，官兵可以隨心所欲選擇或自制食譜，打印漢堡、湯團、餛飩、面包棒等美味的食物；而且可以大幅縮減從原材料到成品的環節，解決食物加工、運輸、包裝等環節中的汙染與保存等問題，大幅提高部隊後勤保障效率。同時，3D食物打印機不會產生炊煙，解決了執行作戰任務時因炊煙暴露目標的難題。3D打印技術在軍事作戰其他領域也具有巨大應用前景，必將牽引戰場多領域發生變革，全方位提升部隊戰鬥力。
 

合力集裝箱空箱堆高機

   合力集裝箱空箱堆高機，整機研制過程中借助計算機技術，運用最新的設計方法和手段，車架、門架等關鍵結構件均經CAE有限元分析、模態分析、動力學仿真分析等優化設計手段，以精准的理論數據支持為設計基礎，確保整車穩定性和結構強度均符合歐盟設計標准。
   分別采用瑞典VOLVO、道依茨（一汽-大柴）發動機，渦輪增壓，功率、扭矩大，高性能、低油耗、符合歐洲排放標准。VOLVO的發動機在港口機堆高機械和叉車領域具有極高的聲譽，是國際知名叉車公司大噸位叉車的動力首選。
   變速箱：采用多種控制程序集成於一體控制部件，能輕易實現各種控制操縱，並帶有故障診斷儀，大大簡化了維護與保養。驅動橋：重載驅動橋，輪邊減速，濕式制動器系統全封閉免維護。液壓與制動系統：液壓油路配強制冷卻系統，可滿足高強度作業的要求，配制動油強制冷卻系統，安全可靠。采中古堆高機用國際知名公司PARKER與 MICO公司產品，高效可靠；單手柄操縱，先導遠程控制，操縱輕便，可減輕司機的操作疲勞強度；
   電氣系統：控制部分采用模塊化、高度集成的DVEC(雙中央配電盒)設計；應用先進的可編程3D矩陣技術，方便變更，接插件，具有較好的防塵、防濺功能。設計簡單明了，性能安全可靠，同時預留了多個可根據用戶需要進行功能擴展的接口，減少潛在故障點，提高系統的可靠性。吊具：該吊具采用優質鋼制造，單筒式結構，強度高，視野好，帶安全互鎖功能。可實現側移、伸縮和開閉鎖等動作，並有吊具狀態指示，輔助燈光照明等功能。

領航3D打印 中國“智”造走向世界

   什么是3D打印?它是快速成型技術的一種，是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。自20世紀90年代中期出現3D打印技術，到1986年開發出第一台商業3D印刷機，再到2013年全球首次成功拍賣“ONO之神”3D打印藝術品，短短二十多年的時間，3D打印得到了飛速發展。
   如今，3D打印技術已先後進入了航天航空、3D列印建築、醫療、房屋建築等領域，未來其應用范圍將會越來越廣闊。2012年，全球3D打印設備市場規模為22.04億美元，同比增長28.6%，2017年預計達到50億美元，到2020年將達到108億美元。巨大的市場缺口、廣闊的發展前景，3D打印這塊沃土吸引了眾多專家學者和企業家去探索、去挖樣品掘。
　　
   經過多年的發展，我國3D打印技術研究成果有哪些?行業現狀如何?未來發展方向主要是什么?其技術難題逆向工程和發展瓶頸如何解決?如何將3D打印真正實現產業化?為此，采訪了眾多3D打印行業內的著名專家學者和知名企業家，共同探討了3D打印的現狀和未來。
 

堆高機安全操作規程

   必須曾受堆高機駕駛訓練。並經測驗合格，被指定之司機始得駕駛堆高機。非經許可不得擅將車交別人駕駛。
   1、對包裝不良貨物，欠安全設施，存危害個人、他人及貨物安全者，絕對要避免去作。
   2、不得允訐他人乘坐在貨物上，如存堆舉人員上升高處時應設堆高機一穩固之板台及扶桿。
   3、肇禍或故障應儘速報告上級，未確定肇事責任或故障修復前不得移動車。
   4、避免通過崎嶇不平，潮濕或打渭之地面，必要時需慢速行駛。
   5、接近狹長道路、暗角、視線受阻等危險地帶應臧速或按喇叭。
   6、臨時要離車，應先中古堆高機停止引擎，關閉電門，變速桿撥進二檔，貨物放下，拉緊手剎車後始得離車。
   7、上下坡時不得轉彎。
   8、引擎熄火後始準加燃油。
   9、除打手勢外，司機身體任何部份不得伸出車外。
   10、車上不准乘載他人或作為交通工具，亦不得讓人從貨叉或夾具下面通過。
   11、工作中註意自己及他之人手、頭、腳等伸進升降機、鏈條等機械之內。
   12、隨時注意預留貨叉前、升降架頂端，安全架上方，車後回擺等適當空。
   13、避免快速起步'緊急剎車或急轉彎。

3D打印技術分類知識總結

   3D打印按用途主要分為三類：工業領域、文創領域、生物醫學領域。如果按照打印工作原理，主要可以分為五大類，分別為直接金屬激光燒結（DMLS）、三維粉末粘接（3DP）、選擇性激光燒結（SLS）、立體平版印刷（SLA）以及熔融沉積成型（FDM）等五大類。下面為大家講解一下各個分類所支持的原料種類及產出產品特性。
　　首先，直接金屬激光燒結（DMLS）可以支持幾乎任何合金材料原料，具有高精度、高強度，速度快，成品表面光滑等特性，一般應打樣用於航空航天以及工業用配件制造行業，可用於高階模具設計等。
　　其次，三維粉末粘接（3DP）支持打印陶瓷粉末、金RP 屬粉末、塑料粉末等原料，其使用噴嘴將粘合劑噴在需要成型的區域，讓材料粉末進行粘接，可以同時疊加多種色彩，在強度和精細度方面略有不佳表現。
　　第三，選擇性激光燒結（SLS）技術可支持熱塑性塑料粉末、金屬粉末、塑料粉末等原料，其使用噴嘴將粘合劑噴在需要成型的區域，讓材料粉末進行粘接，可以同時疊加多種色彩，在強度和精細度方面略有不佳表現。
　　再次，立體平版印刷（SLA）技術主要支持液態光敏樹脂，一般用於商業領域。這種技術是最早被商業化的，其特性表現在液態樹脂遇到激光後固化，具有較高精細度，缺陷表3D列印現在成本較高，而且其原料液態光敏樹脂具有毒性，對人體有危害性。
　　最後，需要提高的是熔融沉積造型（FDM）技術，這種技術支持的原料包括固態熱熔塑料、共晶系統金屬、可食用材料等。FDM技術需要對打印機頭進行加熱，首先軟化熱熔性的條形塑料，然後再進行打印成型，這種技術在3D打印領域屬於最簡單的方式，一般可適用於個人。像造夢俠3D打印機用的就是這種技術，被中國3D打印聯盟譽為性價比最高的機器。

電機的保養

   （1）為保證電池壽命，電池投入使用前應充足電，充電不足的電池不可使用。（2）電池盡量避免過充和過放。電池過充和過放會嚴重影響電池性能和壽命。（3）電池液孔塞和氣蓋應保持清潔，充電時取下或打開，充電完畢應裝上或閉合。電池表面、連接線及螺釘應保持清潔、幹燥。如有硫酸，用棉紗蘸上堿液擦去，應注意不要讓堿液進入電池內。
   （4）充電完成後，應檢查電池液位，及時補加蒸餾水以保持液面高度。正常情況下嚴禁補加稀硫酸。（5）電池使用後堆高機，應及時充電，放置時間一般不超過24小時。（6）充電時應保持良好的通風，嚴禁煙火。（7）出現下列情況，電池需作均衡充電。a、正常使用的電池每3個月充一次。b、長時間擱置未使用的電池。c、電池組中存在“落後電池”（落後電池是指充放電過程中 電壓值低於其他電池或因故障檢修過的電池），此時均衡充電只對落後電池單獨進行。
   （8）均衡充電辦法。a、先進行普通充電。b、充至充足電狀態時停充1小時，再用0.25I5充電1小時。c、按b條重複數次直至充電機一合閘，電池內就有氣泡激烈發生時為止。（9）電池不用時，貯存期滿一個月須按普通充電方法進行一次補充電中古堆高機。（10）電池應避免陽光直射，離熱源距離不得少於2M。（11）避免與任何液體和有害物質接觸，任何金屬雜質不得掉入電池內。

全球及中國3D打印市場規模與發展概況

    近年來，3D打印市場高速發展，個人3D打印市場也已開啟。從1994年到2011年，全球3D打印機市場規模一直保持高速增長態勢，複合增長率達到了17.6%。2011年全球個人3D打印設備銷售量呈現爆發式增長，銷售量從5987台猛增至23265台，增幅接近300%，大幅超過商用3D打印設備增速。
　　金模網產業研究中心發布的《2015-2020年中國3D打印行業市場調查研究與投資策略分析報告》顯示，2013年全球3D打印市場規模約40億美元，相比2012年幾乎翻了一番。其大體分布概況是歐洲約10億美元，美國約15億美元，中國所占份額約3億美元。預計2017年3D打印設備銷售額將達到將近50-60億美元，整個市場將維持近20%增長率。
　　2、全球3D打印市場競爭結構
　　2013年全球3D打印市場規模約40億美元，相比2012年幾乎翻了一番。其大體分布概況是歐洲約10億美元，美國約15億美元，中國所占份額約3億美元。3D列印面向工業的3D打印機設置台數按國家進行統計的話，美國占38%，位居第一，其次是日本占9.7%，第三位德國占9.4%，第四位中國占8.7% 。
　　我國3D打印行業發展總體概況
　　1、國內3D打印市場規模分析
　　國內3D打印技術起步晚。但是自3D概念一出，立即受到了熱捧，3D打印技術近年來在國內日趨升溫。據羅百輝統計，2012年中國3D打印市場規模約為10億元，2013年翻了一番達到20億元。但是與美國、德國等發達國家相比，中國的3D打印產業仍處於起步階段，國內3D打印應用仍主要停留在科研階段，並未實現在工業及個人消費領域大規模推廣。
　　2、國內3D打印產業技術現狀
　　我國3D打印技術研究起步於上個世樣品紀90年代，技術研發任務主要由清華大學、西安交通大學、華中科技大學等多所知名高校和部分專業研發機構承擔。羅百輝認為，經過二十多年的努力，我國3D打印技術研究取得了長足的進步。3D打印技術專利申請數量逐年增長，以10%的份額，占據世界第3的位置。3D打印設備制造技術、3D打印材料技術、3D設計與成型軟件開發、3D打印工業應用研究等方面研究成果豐碩，激光直接加工金屬技術、生物細胞3D打印技術等已經處於世界先進水平。我國3D打印技術整機生產水平得到了大幅提升。國內部分企業已實現了一定程度的產業化，部分便攜式桌面3D打印機的價格已具備國際競爭力，成功進入了歐美市場。目前，國內3D打印材料技術工藝水平相對滯後，國產3D打印裝備性能以及穩定性與世界先進水平還有一定差距。
　　3、國內3D打印企業發展現狀
　　目前，國產3D打印企業還處在發展上升期。3D打印設備的研制生產主要有2種形式，一種是以北京殷華、陝西恒通智能機器、湖北濱湖機電為代表的部分企業，依托高校研究成果，對3D打印設備進行產業化運作，實現了整機生產與銷售；另一種是以南京紫金立德為代表的部分企業，采取引進技術與自我開發相結合的辦法，實現了3D打印機的整機生產和銷售。
　　雖然部分公司生產的便攜式桌面3D打印機的價格已具備國際競爭力，成功進入歐美市場，但是這些企業普遍規模較小，產品技術與國外廠商同類產品相比尚處於中低端水平，打印精度、打印速度、打印尺寸和軟件支持等方面還難以較好滿足商用需求。部分東部發達地區企業采取購入3D打印設備，專門為相關企業的研發、生產提供服務。其服務范圍涉及設計模具、樣品制作、輔助逆向工程設計、文物複原等領域，取得了良好的經濟效益。同時，在政府推動和利益驅動下，部分產業鏈上遊企業也紛紛考慮投資開發3D打印設備生產和服務，3D打印企業的數量和規模將進一步擴大。
　　4、國內3D打印產業布局現狀
　　目前，國內3D打印產業發展呈現加速增長態勢，但發展不夠均衡，技術側重點受地域經濟影響較為明顯。北京、陝西、上海三地是國內3D打印專利申請量最多的省市，3D打印的研究上均側重於生物體制造、塑料成型、圖像數據處理、電數字數據處理。陝西、遼寧、湖北等省份重工業基礎雄厚，3D打印研究側重於金屬粉末成型、激光燒結成型方法、金屬材料鍍覆等方面，廣東、江蘇輕工業和生物醫藥產業基礎較好，3D打印產業及技術研究側重於生物體制造和塑料成型。同時，各地3D產業發展受地域人才資源限制，發展進度很不均衡。目前國內3D打印較為突出的省市多有其境內的高校支撐，如北京的清華大學，陝西的西安交通大學、西北工業大學，湖北的華中科技大學，上海的上海大學、東華大學等高校。這些高校彙集了3D打印技術領域的領軍人才，並帶出來一批研究團隊，也帶動了其對於3D打印技術的研究。

全電動堆高車安全操作的規范

　　　　
   1、 全電動堆高車操作人員不得酒後開車、超重、超速行駛，禁止急刹車、急轉彎。禁止全電動堆高車進入存放溶劑和可燃性氣體的場所。2、全電動堆高車安全裝置必須齊全完好，各部件靈敏有效，技術性能良好，嚴禁堆高車帶病行駛，平時要多對全電動進行必要的日常維護，對各個部件進行認真檢查。3、保持全電動堆高車標准行駛狀態，貨叉離地面行駛時貨叉離地10-20公分，全電動堆高車停止時，貨叉降至地面高度行駛；行駛在較差道路情況下作業時，其重量適當減輕，並應降低全電動堆高車行駛速度。
   4、全電動堆高車行駛中，如電控器失控，則及時斷開總電源。5、全電動堆高車使用中應特別注意及時對蓄電池充電堆高機和蓄電池的正確維護。蓄電池充電時要注意方法，既要使蓄電池充足電，又不能造成蓄電池過量充電；當蓄電池處於虧電狀態的情況下，要對蓄電池進行多次強充，然後就可以恢複常態；時常檢查蓄電池的蒸餾水是否充足，不充足的情況下要及時補充蒸餾水。6、在全電動堆高車操作中，盡量少使用長時間長距離加速，當全電動堆高車起步，速度提升後，穩住加速踏板，如路況較好，堆高車會繼續加速。堆高車需減速時，放松加速踏板，輕踏制動踏板，這樣可充分利用減速的能量，如果全電動堆高車具有再生制動功能，即可使減速時的動能得以回收。車輛在坡道下行時，不要斷開全電動堆中古堆高機高車驅動電動機的電路，輕輕踩下制動踏板，使全電動堆高車運行於再生制動狀態，利用車輛下行的動能，減少蓄電池的能量消耗。
   7、全電動堆高車運行中，切勿將“前進、倒退”的方向開關誤當作轉向開關。除非需要緊急減速，否則不要直接將制動踏板踏到底。車輛運用過程中，發現電池電量不足時（可通過電量表、電源虧電指示燈和其他報警裝置得到），應盡快對蓄電池進行充電，防止蓄電池過量放電。8、全電動堆高車運行中，切勿在高速行駛過程中，經常采取緊急制動；否則會對刹車總成、驅動輪造成巨大的摩擦，縮短刹車總成、驅動輪的使用壽命，甚至損壞刹車總成、驅動輪。9、在全電動堆高車不使用的時候，請將貨叉放至最低處，以防油缸活塞杆長期暴露在空氣中上鏽；驅動輪和前輪要保證沒有碎步等雜物纏繞；電源保持關閉狀態。

一名普通醫生對3D打印的看法

   3D打印在醫學上的應用目前比較廣泛，主要可分為五個層次：第一類是制作模型。例如病人對一些非常複雜的疾病不了解，可以通過3D打印的器官模型向病人解釋，讓病人更容易理解病情和接受手術方案；也可以用於資料留存和教學輔助手段，如一些特殊血管的解剖，比起平常使用的三維軟件，3D打印的模型更立體、更直觀。第二類是整形輔助，如車禍導致顱骨缺損一塊，可以用3D打印出缺損的部位，再翻模成特殊可植入材料植入人體。第三類是制作手術導板，手術前需要在病人身上某一特定位置標記，而人體是有曲線的，3D打印其實就是一把“立體的尺”，能幫助醫生更精確地確定手術位置。第四類3D列印是3D打印材料植入和定制假肢，國外已經有零星個案，最經典的案例就是美國一個兒童打印出氣管支架，還有金屬訂制人工關節植入等，但目前中國法律還不允許這類應用。第五類是打印人體器官和組織。在所有的前四個層次中，都有其他替代技術和方法可以完成相應目標的實現，3D打印在實際應用中只是擁有更加明顯的精確性和可行性的優勢，而在最後一個層次中，除了供源緊張的器官移植方法和倫理問題的克隆手段，3D打印是目前甚至將來的唯一替代手段，而對於數量龐大的器官待供患者，其擁有著廣闊的應用前景，可以創造巨大的經濟價值與社會價值。
   中國人口基數大，醫療機構多，3D打印在醫學上的未來應用必然前景可期，同時設備采購量也是相當可觀的。從醫生的角度，我對3D打印的發展方向有幾個建議：第一是希望廠商能提供更多小型化，能快速使用的設備，並采用更多環境友好型、無樣品害化的材料。醫生一般是在一個小型的密封空間辦公，目前我們在使用中遇到最大的一個問題，就是材料的氣味太大，不環保。第二是希望廠商能關注醫療器械的生產，傳統醫療器械生產流水線可能需要一百道工序和一百個工人操作，但3D打印只需要一台機器就能完成，醫療器械的生產將是一個巨大的市場空間。第三是打印設備用戶體驗度不高，目前市面上幾乎所有逆向工程的設備都需要在一個特設的參數下使用，對材料要求也很嚴苛，而醫生實際使用中需要經常更換打印溫度、材料和打印尺寸，局限性很大。3D打印廠商需要更深刻地了解醫用市場和用戶需求，提高自主研發能力，才能提供更優質的產品和服務。
   3D打印本身是為創意產業服務的，能將設計師的創意變為現實，我覺得這是3D打印最偉大的地方。3D打印只是一種工具，而不是最終目的。如果沒有了創意，3D打印就是無源之水。3D打印起源於快速成型技術，但當年快速成型技術在所謂“逆向工程”山寨文化沖擊下，已經失敗過一次了。3D打印在中國雖然這幾年發展迅速，但研發能力和創新能力還需要繼續突破。3D打印行業要發展，不是說政府投入多少就可以的，如果沒有設計師的絕妙創意，投入再多也是沒有用的。3D打印產業需要人才，需要突破和創新，需要整個教育大環境的支持。
 

全电动堆高车的常见故障及排除方法

   全电动堆高车1、堆高车驱动轮速度明显降低或驱动电机严重过载原因：电池电压太低或桩头接触电阻太大；电机换向器片间积碳引起片间短路；电机制动器调整不当而使电机带制动运行；驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻；电机电枢短路。解决方法：检查堆高车负载时电池端电压或清洗桩头；清理换向器；调整制动器间隙；检查清洗并重新加注润滑油，清除卡阻现象；更换新电机。
   2、堆高车起重无力或不能起重原因：齿轮泵与泵提磨损过度；换向阀内的溢流阀高压不当；油压管路漏油；液压油油温过度；门架滑架存在卡阻现象；油泵堆高機电机转速过低。解决方法：更换磨损或齿轮泵；重新调整；检查并修复；更换不合格的液压油并检查油温度升高的原因；检查并调整；检查电机并排除故障。
   3、堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅原中古堆高機因：倾斜油缸壁与密封圈过度磨损；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲；倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。解决方法：更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏件；清洗调整。
   4、油泵压力不足或速度过慢原因：泵盖槽内密封圈损坏，内漏过多；齿轮磨损；油泵电机转速降低；管道中有异物堵塞。解决方法：更换；更换油泵；检查整流子，清除片间积炭，调整炭刷位置；检查清洗。
   5、电器运作不不正常原因：电器盒内微动开关损坏或位置调整不当；主电路保险丝或控制电器保险丝熔断；电池电压过低；接触器触点烧毛，或污物太多造成接触不良；触点不动作。解决方法：更换微动开关，重新调整位置；更换同型号保险丝；重新充电；修理触点，调整或更换接触器；检查接触器线圈有无断路或更换接触器。

3D打印行業現狀分析 口腔科得力助手

   在醫療領域未來發展中，最具有想象空間是3D生物打印技術，可以“打印”出功能性的人體器官。它利用幹細胞為材料，按3D成型技術進行制造。一旦細胞正確著位，便可以生長成器官，“打印”的新生組織會形成自給的血管和內部結構。
   去看過牙科的人都知道，要種一口好牙，需要反複去醫院打磨，費時長，是一大痛點。不過，隨著3D打印技術進入牙科，未來打樣的牙科手術時間或許會縮短很多。
   3D打印熱潮進入牙科已經有兩三年。廣醫口腔醫院今年引進兩台3D打印機，一台是樹脂打印機，一台是金屬打印機。這兩台花費近400萬元的設備，打印精確度可以達到25微米，相當於0.02毫米。　3D打印機可以打印用於牙科手術的導板，幫助醫RP生精確手術，還可以用於打印種植牙手術的基台、烤瓷牙的內冠、活動假牙的金屬板支架等等。目前隱形箍牙的舌側矯正器也可以用金屬3D打印出來。　3D打印技術在口腔領域的一大應用就是無需再反複制模，打印出來的誤差極小，種植、修複牙齒後的上下頜咬合度也就非常吻合，不會出現咀嚼使不上勁的問題。現在口腔科種植牙，已3D列印經無需要求“缺多少種多少”，往往只要選擇好固定點種植，並以此作為橋墩，其他牙齒完全可以用烤瓷牙來填補，以減少患者的費用支出。
   基於3D打印技術的定制型牙科種植體，按照患者牙根的形狀，直接打印出一模一樣的種植體，拔完牙就直接放過去，達到即刻種植的效果。但這技術還需要在國內做臨床試驗，預計2016年才會進入醫院使用。

堆高機的貨叉變形維修方法

   電動堆高機在起升的過程中，滾輪、叉架、貨叉都起到了很大的作用，那麼這些部件是如何檢修的呢：1、電動堆高車主滾輪、側滾輪的檢修主滾輪、側滾輪磨損的痕跡應該是均勻的，磨損限度沿著直徑的方向，主滾輪為0.1mm，側滾輪為0.5mm，否則應該更換。
   2、電動堆高車叉架和貨叉的檢修a、電動堆高車貨叉上、下卡鐵開口尺寸，標准為27mm，使用限度為29mm，超過此限度時，應該及時修理。b、檢查貨叉上、下卡鐵焊堆高機接處有沒有裂紋、開焊的現象，如果有缺陷的話，要及時補焊修複。c、對於叉臂與叉面折角受力部位需要進行探傷檢查，當出現裂紋的時候，應該及時處理。d、 寒假焊接部位不能出現裂紋或開焊，橫梁變形不得大於2mm，如果防護架變形開焊，應該及時整形並重新焊好。
   e、裝上擋貨架和叉子，所選中古堆高機配的貨叉叉厚、叉長應該大致相等。f、當擋貨架和叉子裝載滑架上的時候，兩貨叉上平面應該保持在同一個平面內，不應該有高低、錯位的現象。g、兩叉尖的水平差超過5mm、長度差超過10mm、叉長方向上磨損小於標准尺寸40mm、叉尖前端磨成纏到狀、叉子彎曲變形或叉面與叉臂的夾角大於90°，出現這些現象，都應該更換或是維修。

堆高機的貨叉變形維修方法

   電動堆高機在起升的過程中，滾輪、叉架、貨叉都起到了很大的作用，那麼這些部件是如何檢修的呢：1、電動堆高車主滾輪、側滾輪的檢修主滾輪、側滾輪磨損的痕跡應該是均勻的，磨損限度沿著直徑的方向，主滾輪為0.1mm，側滾輪為0.5mm，否則應該更換。
   2、電動堆高車叉架和貨叉的檢修a、電動堆高車貨叉上、下卡鐵開口尺寸，標准為27mm，使用限度為29mm，超過此限度時，應該及時修理。b、檢查貨叉上、下卡鐵焊堆高機接處有沒有裂紋、開焊的現象，如果有缺陷的話，要及時補焊修複。c、對於叉臂與叉面折角受力部位需要進行探傷檢查，當出現裂紋的時候，應該及時處理。d、 寒假焊接部位不能出現裂紋或開焊，橫梁變形不得大於2mm，如果防護架變形開焊，應該及時整形並重新焊好。
   e、裝上擋貨架和叉子，所選中古堆高機配的貨叉叉厚、叉長應該大致相等。f、當擋貨架和叉子裝載滑架上的時候，兩貨叉上平面應該保持在同一個平面內，不應該有高低、錯位的現象。g、兩叉尖的水平差超過5mm、長度差超過10mm、叉長方向上磨損小於標准尺寸40mm、叉尖前端磨成纏到狀、叉子彎曲變形或叉面與叉臂的夾角大於90°，出現這些現象，都應該更換或是維修。

生物3D打印會帶來什么？

   不是3D打印，而是生物3D打印。在23日下午的醫用新材料與3D打印論壇上，清華大學機械系生物制造中心教授徐弢表示，生物3D打印代表了3D打印技術的最高水平。他在發言中以電影為例：“雖然還是離器官打印比較遙遠，但是人類首先要有想法，好比《終結者》裏的片斷，液體機器人最終變成一個有生命力的人。”
   生物3D打印是利用3D增材制造原理，以加工活性材料包括生物材料、生長因子、細胞等為主要內容，以重建人體組織和器官為目標，3D列印跨學科和領域的新型再生醫學工程技術。徐弢介紹稱，清華把生物3D打印分為四個層次。第一，沒有生物相容性要求的材料，普通材料可以打印，例如醫療模型和體外醫療器械。第二個層次有生物相容性要求，要進入人體，但是不需要降解，以陶瓷和進入為例，屬於永久植入的概念。第三個層次，比第三個再高一些，材料可以降解，更為重要的是刺激它能夠打開人自身修複的機制，就是組織工程支架的概念。第四是以活性細胞、蛋白儀器其他細胞外基質。“第一到第三層次技術相對成熟，有產業化的競爭。第四個層次，屬於前沿科學，要搶占戰略制高點，做成產品將是壟斷性的。”樣品他說，“把細胞介入基本單元。我們認為是現代意義上的生物3D打印。”
   在材料方面，3D打印是剛性的需求。以尿失禁懸吊帶為例，這種材料針對漏尿，而中國成年婦女中有20%面臨這一問題，有些人打個噴嚏就會漏尿。在美國，15分鍾就可以做好這個手術，而中國的產品在組織掌握方面有很好的效果。
   下一個產業方向是材料和藥物聯合打印。例如治療小兒腦癱，可以采用幹細胞與材料的聯合打印，增加10倍的幹細胞數量。 “用大眾消費品的概念做醫療產業的東西不見得是很不好的主意。我們一再呼籲早期介入國家標准制訂工作。”中國醫療器械行業協會外科植入物專業委員會理事長聶洪鑫表示，監管部門對新材料的認知程度遠遠不夠，新逆向工程材料的標准修訂是一件非常重要的工作。

堆高機的貨叉變形維修方法

　　　　
   電動堆高機在起升的過程中，滾輪、叉架、貨叉都起到了很大的作用，那么這些部件是如何檢修的呢：1、電動堆高車主滾輪、側滾輪的檢修主滾輪、側滾輪磨損的痕跡應該是均勻的，磨損限度沿著直徑的方向，主滾輪為0.1mm，側滾輪為0.5mm，否則應該更換。
   2、電動堆高車叉架和貨叉的檢修a、電動堆高車貨叉上、下卡鐵開口尺寸，標准為27mm，使用限度為29mm，超過此限度時，應堆高機該及時修理。b、檢查貨叉上、下卡鐵焊接處有沒有裂紋、開焊的現象，如果有缺陷的話，要及時補焊修複。c、對於叉臂與叉面折角受力部位需要進行探傷檢查，當出現裂紋的時候，應該及時處理。d、 寒假焊接部位不能出現裂紋或開焊，橫梁變形不得大於2mm，如果防護架變形開焊，應該及時整形並重新焊好。
   e、裝上擋貨架和叉子，所選配的貨叉叉厚、叉長應該大致相等中古堆高機。f、當擋貨架和叉子裝載滑架上的時候，兩貨叉上平面應該保持在同一個平面內，不應該有高低、錯位的現象。g、兩叉尖的水平差超過5mm、長度差超過10mm、叉長方向上磨損小於標准尺寸40mm、叉尖前端磨成纏到狀、叉子彎曲變形或叉面與叉臂的夾角大於90°，出現這些現象，都應該更換或是維修。

大眾對3D打印存在誤解

   　“實際上人們對3D打印的理解存在一些誤區。很多人覺得只要有一台3D打印機，就什麼都能打印出來。”薛慧強說，“因此很多大學、科研機構買了好多3D打印機，結果到最後都閑置在那，就是因為大家覺得3D打印機什麼都能打印出來，但買回來發現並不是這樣。”
   在成為黑船科技的聯合創始人之前，薛慧強曾擔任日本富士技術研究所中國區負責人，並擁有3D打印和快速鑄造等方面多年技術及管理經驗。他和團打樣 隊致力於用3D打印技術去解決更多實際的問題。“我們做的不是3D打印機，而是去探索我們能用3D打印技術做什麼。”
   “一兩年前業內討論的還是3D打印機的精度、性能，RP 但現在人們更關心3D打印在各個行業中的具體應用，它可以被用來做哪些事情。”薛慧強說，“民用的3D打印機已經很普遍了，京東、天貓上幾千塊錢的有很多，但對於工業成產來說，這些都是玩具。”
   單從價格來說，工業級的3D打印機與薛慧強口中的“玩具”們就不再一個量級上。工業級3D打印機分FDM、SLA、SLS、LOM等不同型號，依據原材料和尺寸價格不等，在十幾萬到上百萬元之間，價格不菲。另外，工業級打印機的價格除了來源於機器本身的一些配件，還有原材料、售後保修、研發的費用、關稅、培訓費用等，高昂的成本注定了絕大部分購3D列印買客戶為國企、央企等大型企業，中小型企業購買者寥寥。
   另一方面，雖然技術的革新十分迅速，但在實際應用上的發展速度還遠遠比不上打印機本身。薛慧強和他的黑船也是探索者之一，他們目前的主要業務集中在汽車工業與醫療兩個領域——這也是許多歐美國家的先行者們走過的路。

堆高机的液压系统保养

   电动堆高车以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。电动堆高机的液压系统的维护不容忽视，那么维护的时候包括哪几个方面呢：
   1、经常检查电动堆高车液压系统的液压油储罐中的液位，液面应该在游标尺上线位置的附近堆高機 ，液压油不足的时候，应该及时补足油，并且尽量避免两种不同牌号的液压油混着用。
   2、检查堆高车吸油滤网是否有堵塞的情况，可在液压泵启动后，根据噪音来判断。
   3、清洁整个电动堆高车液压系统外表中古堆高機面的灰尘尘土，并且同时重点检查元件、接头配合面等处有没有泄露情况。
   4、管接头松动应该拧紧，但是不能拧的过紧，因为如果过紧的话，会引起变形，反而使得泄露增加。
   5、要定期检查电动堆高车液压油的污染情况。检查的时候可以将玻璃管插入储油罐底部取样，滴在过滤纸上，如果呈现黄色环状图形，则表明液压油轻度污染，可以暂时不用换油；如果呈现深黑色点状图形，则表明液压油中毒污染，应该立即更滑液压油。
   6、运行后检查储油罐内液压油是否有变白的情况。如果有的话，则说明其中含有大量气泡，应该设法查明原因。

3D打印代替不了傳統制造業

   實際上，人們對於3D打印最深的誤解在於“3D打印就是未來的工業形態”。　“這其實沒有什么依據，3D打印技術目前能做的還只是改良整個產業鏈中的某些細小環節，遠遠談不上是顛覆、變革。”薛慧強說，“如果真要說顛覆，那就是直接打印出一部手機、一台電腦，但我覺得至少10年甚至20年內都不太可能。”
   在他看來，3D打印技術擅長的解決個性化、複雜化、高難度的生產技術，這恰恰是傳統制造業夢寐以求的，但另一方面，3D列印傳統制造業所擅長的批量化、規模化生產，則是3D打印的先天不足。也就是說，3D打印在實現設計和創意上具備所想即所得的樣品 優勢，但將模型變成商品，仍然要依賴傳統制造業批量化和規模化的特點。
   “所以，兩者之間優劣態勢正好形成互補關系，而不是誰替代誰的問題。3D打印技術本身不是要取代傳統制造業，也不能取代傳統制造業逆向工程。”
   不過，雖然誕生已久，但3D打印作為一項先進的技術，市場規模卻比較有限。2013年，全球3D打印市場規模約40億美元，較2012年翻了一番，尚不如一家大型互聯網上市公司的市值。薛慧強認為，之前人們探索的重心往往還在3D打印技術本身，而隨著技術日趨成熟，會有越來越多的企業投身到實際的解決方案中去，3D打印的未來不可限量。

堆高機的注意事項

   電動堆高機進行裝卸搬運操作時要注意事項有哪些？1、電動堆高車工作時，禁止人員站在貨叉上，或是貨叉下降時，禁止人員站在貨叉下面。2、當搬運車靠近或是撤離物品時，車速應該緩慢平穩，
禁止輾壓物品，防止碎屑飛起傷人。3、禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。4、禁止使用單叉作業。5、貨叉上有貨物的時候，禁止高速行駛及轉彎。6、貨物的重量禁止超過搬
運車的承載重量。8、禁止用制動慣性溜放物品。9、貨物的高度禁止遮擋駕駛員的視線。10、禁止高速叉取貨物和用叉頭堆高機缶堅硬物體碰撞。
   半電動堆高機：1.使用之前必須添加潤滑油，檢查機器液壓缸裏面的液壓油是否在額定液位，蓄電池電量是否充足。2.操作過程步驟：打開電鎖，指示器顯示。向後拉閥門（開關）手柄、貨叉則上升
，向前推手柄則貨叉下降，手柄下端裝又自動複位彈簧，松開手柄則自動恢複到中間空擋位置。該叉車設計用於平坦且堅硬的路面使用，貨物均布在貨叉上方，貨物長度不得超過貨叉長度，寬度不得超
過1米。載荷中心≤400mm，嚴中古堆高機禁承載超長、超寬、超重的貨物。卸貨過程，閥門推行應該緩慢，警惕貨物傾斜摔壞。貨物下降過程中嚴禁移動車身。為了安全起見，載貨行進的時候速度應該緩慢，同時
貨叉高度應該在300mm高度之下。作業結束之後應該盡快將貨物卸下，不允許將重物長時間懸於空中！
   3.本堆高車應該停放在不受雨、不受潮的地方，不能再下雨或者潮濕的環境中使用。嚴禁在斜坡上停放或作業。4.貨叉起升或者下降的時候，嚴禁任何物、人觸碰門架。5.在充電的時候，應該檢查下
蓄電池的電瓶液位置時候達標，不夠應以蒸餾水加以補充。6.充電時周圍環境應該幹燥且通風良好，同時必須遠離火苗。7.不使用時，貨叉應該放到最低點，關閉電源。

3D打印在汽車零部件得應用:從三個月到三天

   對於工業制造來說，3D 打印技術的魅力在於它可直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的零件，具有制造成本低、研制周期短、生產效率高等明顯優勢。這些特性使3D打印與汽車制造看起來簡直是天作之合。
   “汽車的很多零部件，比如發動機，在批量生產之前都需要進行測試，這就需要有零部件模具的開發。傳統模式的痛點在於這個周期非常長，成3D列印本也很高。”薛慧強說，“以往研發一款新車，制造一個零部件樣品，一般需要兩三個月的時間。同時生產所用的工具、配套的工程師都很貴，基本上每天的成本就是幾十萬。”
   與傳統研發手段相比，黑船樣品提供的3D打印技術生產汽車零部件可快速成形——時間上可以快到3天。通過這種快速成形技術，汽車生產商得以在設計早期驗證產品裝配可行性時，能及時發現產品設計差錯，縮短開發周期，降低研發成本，快速驗證關鍵、複雜零部件或樣機的原理及可行性，例如缸蓋、同步器開發以及橡膠、塑料類零件的單件生產。它無需金屬加工或任何模具，逆向工程免去了模具開發、鑄造、鍛造等繁雜工序，省去試制環節中大量的人員、設備投入。
   “實際上，任何產品的零部件研發測試工作都可以交由3D打印來完成，比如手機、電腦外殼，只不過汽車生產商的需求最為迫切。”薛慧強說。也許在未來，3D 打印會在汽車及其零部件產業帶來一場革命。在薛慧強看來，這種可能性很大。

電動堆高機

   
   電動堆高機又被稱為電動堆高車、電動堆垛車，是一種以電機為動力，電瓶為動力來源的一種工業倉儲設備。其主要功能是搭配托盤進行物品的堆高、卸貨、搬運等操作，是現代化的工廠、車間、倉庫所必備的一種工業車輛。電動堆高機廣泛應用於工廠、車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、碼頭、車站、機場等需要物流的場所，並且可以進入集裝箱、倉庫內進行操作。
   電動堆高機又可以分為全電動堆高機（全自動堆高機）和半電動堆高機（半自動堆高機）全電動堆高機顧名思義，其提升裝置也驅動堆高機 裝置都是利用電動來實現的，作用稱為全電動或者全自動堆高車。驅動裝置是電瓶帶動電機工作以驅動輪子轉動實現方向和位置的移動;提升裝置也是利用電機帶動液壓本站來推動液壓油缸實現提升動作的。簡單的說就是：升降和移動都是利用電動的。半電動堆高機跟全電動功能類似，但是比全電動堆高機缺少的就是驅動裝置這塊。半電動是沒有驅動裝置的，只有幾個最基本的承重輪和方向輪。所以半電動堆高車位置的移動是需要人力來進行推動的，提升方面是電機帶動液壓本站來推動液壓油缸實現貨物的升高的。
   半電動堆高機主要的作中古堆高機用就是起到升降的功能，主要用於裝車卸貨、倉庫堆貨架、高空取料等只需要小范圍移動的操作。全電動堆高機主要的作用就是提升搬運貨物，主要用於倉庫取貨，堆貨架，搬運物品，全自動堆高車在很大程度上可以替代電動搬運車和叉車作業。半電動堆高機L優點：操作簡單、價格便宜、實用范圍較廣、保養維護方便、對通道寬度要求比較低。缺點：移動費力、安全系數較低、電瓶使用時間較短、不適合載重超過1.2噸以上的貨物、承重量隨著升高的高度變化比較大，大多數的半電動堆高車在升高到最高時都不能載重到它額定的重量。全電動堆高機:優點：操作簡便、功能強大、使用安全、提升能力更高更重、電瓶使用時間耐久、無噪音、日常免維護、一定程度上可替代搬運車作業，相比叉車更加節約成本，可以提升2噸以內的重物，提升高度可以達到6米以上。缺點：價格相比半電動堆高車貴出很多；通道寬度要求較寬，否則不好轉彎；自身重量較重，在二樓或者更區域使用需要考慮樓板承重量等諸多因素。

3D打印仍以辅助手术为主

   3D打印是第三次工业革命的重要技术，实际上3D打印在其他领域的应用很多，但在医疗事业上刚刚起步。在临床上，3D打印仍是一个辅助技术，在骨科、整形外科、牙科等领域，利用3D打印技术打印出“一模一样”的器官模型，让医生根据模型制定手术方案等，降低手术风险。
   而在医学领域，未来最具想象空间的是生物3D打印技术，可以“打印”出功能性的人体器官。什么是生物3D打印呢？清华大学机械系教授、迈普再生医学科技3D列印有限公司创始人之一徐弢介绍，生物3D打印是利用3D增材制造原理，以加工活性材料包括生物材料、生长因子、细胞等为主要内容，以重建人体组织和器官为目标，跨学科和领域的新型再生医学工程技术。生物3D打印代表了3D打印技术的最高水平。　生物3D打印分为四个层次。第一个层次是没有生物相容樣品性要求的材料，普通材料可以打印，例如医疗模型和体外医疗器械。第二个层次是有生物相容性要求，要进入人体，但是不需要降解，以陶瓷和金属为例，属于永久植入的概念。第三个层次是比第二个再高一些，材料可以降解，更为重要的是刺激它能够打开人自身修复的机制，就是组织工程支架的概念。第四个层次是以活性细胞、蛋白仪器其他细胞外基质，用人的细胞打印活组，更远的是打印活组织用到人身上。
   “现在第一层次的技术已经突破了，正在转化阶段。”徐弢说，第二层次是永久植入，目前国内西安交大的研究成果也逆向工程正在报批，北医三院的3D打印多孔椎体产品也进入临床阶段。
　　第三个层次是组织工程支架概念，随着组织生长的要求，慢慢降解，把位置让给新生组织，甚至打开新生组织生长机制。清华大学通过低温沉淀成形制造的3D打印做了一些临床动物试验，对照起来发现有明显的好处。目前第一到第三层次的生物3D打印技术相对成熟，有产业化的竞争。第四个层次把细胞介入基本单元，属于前沿科学，是现代意义上的生物3D打印，这也是目前科研重点攻克的方向，“如果研发成功，就具有非常大价值和意义，就抢占了产业的制高点。”徐弢说。

堆高机日常维护与保养(2)

   除了每次使用之前的检查工作，为了确保机件的寿命、性能，还要对其进行定期的检查和保养工作。1、当堆高机操作出现问题时：a、当您遇到问题时，请与您的主管或技术人员商讨，切忽自行进行修理以保障人机之安全。b、对较专业的保养或维护项目请交由技术人员或受过训练的专业人员处理，进行专业的叉车维修。
   日常保养：应每天进行一次，主要内容是保持车身表面清洁，将蓄电池表面清理干净，检查电源线是否牢固，链条松紧是否正常。一级保养：每周进行堆高機 一次，保养内容除日常保养内容外，应重点检查各部件工作情况是否正常，各紧固件是否有松动，链条松紧是否适当，链条接头连接销是否弯扭，内、外门架上下运动是否正常，液压接头是否漏油，机械部分是否有不正常的磨损，电器部分是否有不正常的温升和火花等，如果发现有不正常现象应及时调整和清除。二级保养：应按期进行，并按要求对本车进行全面检查。
   堆高机其结构简单、操中古堆高機控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，进行装卸、堆码和搬运作业。可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会.（不附带任何动力装置，完全靠人力推拉升降，周转半径小，起升费力）2.半电动堆高机（用液压装置和电控部件及起升门架，人力推拉前后转向，电动升降，周转半径小，灵活方便）3.全电动堆高机（自走电升，使用方便，快捷）2、低噪音、无污染、故障率低。3、门架前后移动，转弯半径小。4、提升高度高，适合高层堆垛。